.::مشخصات فنی خودرو::.هیوندای ورنا

سلام

امیدوارم حالتون خوب باشه. امروز مشخصات فنی ماشین "هیوندای ورنا" رو براتون آماده کردم. این خودرو به خاطر شتاب نسبتا خوب، مصرف پایین و کیفیت مناسب قطعات در برابر سایر خودروهایی که در رنج قیمت 17-12 میلیون تومان قرار دارن برتری داره ولی از نظر موتور و امکانات داخلی فکر نمی کنم حرفی برای گفتن داشته باشه.

General		اطلاعات عمومی
Manufacturer	Hyundai		کارخانه سازنده
Model	Verna		مدل
Powertrain Layout	Otto, Front transversal		وضعيت قرار گيری موتور
Base Price	Not Available		قيمت
Dimensions		ابعاد
Length	4235 mm		طول
Width	1670 mm		عرض
Height	1395 mm		ارتفاع
Engine		موتور
Configuration	4, In-line		وضعيت موتور  و  تعدادسيلندر ها
Valvetrain	16 DOHC		وضعيت سوپاپها
Displacement	1495 cm3		حجم موتور
Power	75 kW (DIN) 5800 rpm		قدرت
Torque	133 Nm (rpm) 3000 rpm		کشتاور
Compression Ratio	10.0		نسبت تراکم
Transmission		گيربکس
Gear Type	5 Manual		نوع گيربکس
Top Speed	175 km/h		حداکثر سرعت
0 - 100 KM/h	11.5 S		شتاب 0 تا 100کيلومتر
EPA City / Highway	6.3/100km		مصرف سوخت در شهر / بزرگراه

منتظر مطالب بعدی باشید...

.::کمک های اولیه در تصادفات رانندگی::.قسمت دوم

سلام دوستان

امروز قسمت پایانی مطلب "کمک های اولیه در تصادفات رانندگی" رو براتون میذارم.

آتش سوزي هاي خودرو

هميشه در اتومبيل خود يك كپسول آتش خاموش كن داشته باشيد. اين كپسول علاوه بر اينكه ممكن است مورد استفاده خودتان قرار بگيرد ٫ در هنگام مواجهه با يك خودروي آتش گرفته نيز ميتوانيد وارد عمل شده و كمك كنيد.
در انتخاب نوع كپسول بايد دقت كرد در ضمن كپسولهاي 1 كيلوگرمي كه اغلب مورد استفاده هستند بدليل اينكه كوچك بوده و سريع تمام ميشوند توصيه نميشوند و كپسولهاي 3 ليتري بهترين انتخاب هستند. معمولا آتش سوزي از قسمت موتور شروع ميشود پس به هيچ وجه براي خاموش كردن موتور كاپوت را بالا نزنيد چون اينكار باعث رسيدن هوا به آتش و تشديد آتش سوزي ميشود.
به جاي اينكار سعي كنيد آتش را از وسط گلگير و لاستيك و يا از جلو پنجره و يا جاي ديگر كه به موتور راه دارد توسط كپسول خاموش كنيد.
اولينكار در هنگام آتش سوزي خارج كردن سرنشينها از خوردو به شكلي صحيح و بدون صدمه زدن به آنهاست.
اگر چند نفر براي كمك اقدام كرده اند سريع تقسيم كار نموده و در حالي كه فردي مشغول خاموش كردن آتش است افراد ديگر به سرنشينها رسيدگي كنند.
در اكثر تصادفات افراد دچار مصدوميت گردن و مهره ها ميشوند در اين موارد بايد بسيار با دقت عمل كرد.بدون توجه به نوع تصادف و ميزان مصدوميت حتمن به گردم مصدوم آتل ببنديد و اگر چنين وسيله اي نداريد و دوره كمكهاي اوليه نگذرانده ايد و نسبت به كمكهاي اوليه بي اطلاع هستيد عاقلانه ترين كار اينست كه مصدوم را تكان ندهيد و تا رسيدن آمبولانس اجازه ندهيد كسي مصدوم را تكان دهد.
تنها بستن آتل و ممانعت از حمل مصدوم توسط افراد نا آگاه احتمال زنده ماندن مصدوم را به ميزان 80٪ افزايش ميدهد.تنها در صورتي فرد زخمي را از اتومبيل خارج كنيد كه خطر آتش سوزي وجود دارد.سپس ميتوانيد اعمال زير را انجام دهيد.

صحبت كنيد

سعي كنيد با فرد مصدوم صحبت كنيد حرفهايي مانند "اسمت چيه؟ چي شد؟" علاوه بر اينكه ميتواند مانع بي هوشي شود براي به حادثه ديده ايجاد روحيه ميكند و همچنين تا رسيدن آمبولانس ميتوانيد از بعضي اطلاعات مهم آگاه شويد.در هنگام انجام اين كارها براي جلوگري از فلج شدن بايد بر گردن مصدوم آتل يا حائل بسته باشيد و با نگه داشتن پيشاني مانع حركت گردن شويد.اگر فرد زخمي به سوالهاي شما جوابهاي منطقي ميدهد از او در رابطه با صدمات بدني سوال كرده و هنگام رسيدن گروه امداد با مطلع كردن آنها باعث تسريع و بهبود امداد رساني شويد. اگر فرد به سوالها جوابهاي منطقي ميدهد ولي حروف را كش ميدهد نشانه خونريزي مغزي است.

نگاه كنيد و تشخيص دهيد

اگر زخمي به سوالات جواب نم يدهد و بي هوش است وضعيت بدني او را بررسي كنيد.
آيا نفس ميكشد؟ قفسه سينه بالا و پايين حركت ميكند؟ براي فهميدن اين امر بايد لباسهاي بالاي او را ببريد. براي مشاهده حركت مردمك چشم اگر چراغ قوه داريد به چشمان او نور بيندازيد و اگر چراغ قوه نداريد پلكهاي او را چند لحظه بسته و دوباره باز كنيد.
چنانچه مردمك چشم با نور كوچك ميشود نشانه سالم بودن مغز اوست.چنانچه فرد مصدوم قبل از حادثه مورفين و يا ساير مواد مخدر و يا الكل زيادي مصرف كرده باشد و يا از داروي چشمي atropin استفاده كرده باشد واكنش مردمك چشم اشتباه بر انگيز خواهد بود.
بارزترين علامت عدم تپش قلب كبود شدن بدن و لبهاست (بخصوص داخل و پشت لبها)

نبض

بهتري جا كنترل نبض گردن است و كنترل نبض دست روش مطمئني نيست.اگر محل نبض را در گردن نميدانيد ابتدا محل نبض در گردن خود را بيايد.

ساير علائم حياط

با فشار دادن قسمت نرم گوش و يا فشار دادن ناخنهاي انگشت و يا فشار دادن نوك سينه در مردان واكنش مصدوم به درد را كنترل كنيد.
ناخن دست مصدوم را با 2 انگشت فشار دهيد اين كار باعث سفيد شدن ناخن ميشود و وقتي شما انگشت خود را برداشتيد بايد دوباره رنگ ناخنها سرخ شود كه اين امر نشانه جريان خون و تپش قلب است.روش ديگر گوش كردن به تنفس مصدوم است.

كارهايي كه شما در هنگام مواجهه با تصادف انجام مي دهيد با قوانين مشخصي محدود شده اند.

1- تقاضاي كمك كنيد

معمولا افراد هنگام مشاهده تصادفات رانندگي سريعا با پليس 110 تماس مي گيرند ولي توجه كنيد كه ابتدا بايد با اورژانس تماس گرفت (تلفن اورژانس: 115) چرا كه تماس پليس با امبولانس باعث تلف شدن زمان بيشتري مشود و چه بسا براي يك مصدوم چند ثانيه تعيين كننده باشد و همچنين اورژانس وظيفه دارد بعد از دريافت گزارش تصادف و ارسال آمبولانس پليس را مطلع كند. در هنگام تماس با اورژانس همه موارد از قبيل آدرس دقيق ٫ نوع حادثه ٫ تعداد مصدومين ٫ جنسيت و سن افراد مصدوم و وضعيت عمومي آنرا را اطلاع دهيد.

2- باعث بروز تصادف ديگري نشويد

در اين مواقع كارهايي كه انجام مي دهيد علاوه بر حفظ جان مصدومين بايد سلامت شما را نيز تامين كند.
*قبل از مداخله اتومبيل خود را در محل مطمئني متوقف نموده و فلاشرها را روشن كنيد
*دقت كنيد كه لباسي بر تن داشته باشد كه رانندگان را متوجه شما كنيد (لباس شبرنگ بهتر است) در غير اينصورت ممكن است شما نيز دچار سانحه شويد و اگر لباس شما رنگ مناسبي ندارد لباس سفيد زير را در آورده بر روي لباس بالايي بپوشيد .
*علامت خطر را بر روي جاده بگذاريد و از كسي كه لباس او نيز براي رانندگان به راحتي قابل رويت است بخواهيد در فاصله مناسب از محل حادثه رانندگان را از وقوع حادثه مطلع كند.

3- وضعيت را بررسي كنيد

در هنگام حضور در محل حادثه وضعيت را بررسي كنيد چرا كه بسته به شرايط ممكن است اولين اقدام متفاوت باشد.به فرد حادثه ديده آتل گردن ببنديد (يا حائل گردن، دقيقا نميدونم منظورش چيه در هر حال منظور وسيله اي هستش كه گردن رو ثابت و درست نگه داره تا نغاع آسيب نبينه) و اگر آتش سوزي وجود ندارد او را تكان ندهيد.

ادامه تنفس

عمل احيا را فقط كساني ميتوانند انجام دهند كه در اين رابطه آموزش ديده باشند، پس اگر روش عملي تنفس مصنوعي و احياء قلبي را به طور عملي انجام نداده ايد وظايف شما در اينجا خاتمه مي یابد و سعي در انجام اينكار نكنيد و منتظر رسيدن آمبولانس باشيد، كارهاي ديگري كه شما انجام داده ايد كمك موثري به گروه امداد و تسريع امداد رساني خواهد کرد.

منبع: http://www.bigglook.com 
نویسنده: Dr. Feridun Celikmen

پایان

.::کمک های اولیه در تصادفات رانندگی::.قسمت اول

سلام

اول از همه افتتاح لینک باکس اختصاصی نیم کلاج رو تبریک میگم. (هم به خودم هم به طرفدارهای وبلاگ)

خوب، مطلب امروز مربوط به کمک های اولیه در تصادفات رانندگی میشه که البته منظور اقداماتی هست که باید تا قبل از رسیدن نیروهای امداد (مثل آمبولانس یا آتش نشانی) انجام داد. توصیه می کنم حتما تا آخر بخونیدش تا خدایی نکرده اگه تصادفی برای خودتون یا دیگران اتفاق افتاد سردرگم و گیج نشین و اصولی عمل کنین.

وقتي با يك تصادف رانندگي مواجه شديم چه بايد كرد؟

درصد بسيار كمي از قربانيان تصادفات در محل حادثه جان خود را از دست ميدهند و متاسفانه در حدود 80٪ اين قربانيان به علت نا آگاهي كمك كنندگان و خارج كردن نا صحيح مصدوم از خودرو و حمل نا صحيح مصدوم به بيمارستان جان خود را از دست ميدهند.
اگر اطلاعي از نحوه كمكهاي اوليه نداريد مطمئن باشيد بهترين خدمت و كمك به مصدوم اينست كه اجازه ندهيد افراد نا آگاه به مصدوم دست بزنند و منتظر آمبولانس و افراد متخصص ماندن بهترين كمك براي مصدوم است.

متوقف كردن خونريزي

ممكن است فردي در اثر بريدگي و ضربه تصادف دچار خونريزي شود ٫ اصلي ترين كار براي جلوگيري از خونريزي فشار دادن موضع خونريزي است.
فشار دادن محل خونريزي با يك گاز استريل معمولا جلوي خونريزي را ميگيرد و يا حداقل تا زمان رسيدن امداد مانع خونريزي شديد ميشود.
محل خونريزي را بالاتر از سطح قلب نگه داريد و با يك بسته پنبه پيچيده شده در گاز فشار دهيد و با يك بانداژ الاستيك بپوشانيد اين كار باعث جلوگيري از لخته و خشك شدن خون و امكان گردش خون ميشود.
اگر پنبه و گاز در دست نداشتيد براي خونريزيهاي اعضاي پائيني بدن و بخصوص پاها توسط تي شرت و يا زير پيراهن اينكار را انجام دهيد. لباس را بصورت توپي جمع كرده و ساقهاي آنرا به هم گره زده و با آن محل خونريزي را فشار دهيد.
اگر عضوي از بدن قطع شده باشد بايد در حداكثر 4 الي 6 ساعت مصدوم را با عضو قطع شده به يك بيمارستان مجهز رساند.
عوض قطع شده و محل قطع عوض را با بتادين و ياسرم بشوييد و سپس آنرا داخل يك كيسه استريل قرار داده و اين كيسه را داخل كيسه پر از يخ بگذاريد و از ياد نبريد كه وسط كيسه استريل و يخها يك گاز بگذاريد.
ظرف خالي سرم را ميتوانيد به عنوان كيسه استريل براي قرار دادن عضو قطع شده استفاده كنيد.
عضو قطع شده را مستقيم داخل يخ قرار ندهيد چون اينكار باعث صدمه ديدن عضو ميشود ٫‌علت قرار دادن گاز بين دو كيسه نير هيمن امر است.
در موارد خونريزي و قطع عضو اولين عمل تميز نمودن محل خونريزي و سپس اعمال ديگر است.

Recovery Position مراقبت از مصدوم 

مصدوم علائم حياتي دارد و ممكن است بي هوش باشد ٫ بهترين و ساده ترين حالت نگهداري از مصدوم Recovery Position است.
مصدوم را ميتوان به هر دو طرف چرخاند ولي براي اينكه قلب در حالت راحتي باشد بهتر است سمت چپ مصدوم بالا باشد به شرطي كه محل قرار گيري مصدوم مناسب براي گرداندن او به سمت چپش باشد.

1-در سمت چپ مصدوم بنشنيد.
2-دست چپ مصدوم را به آرامي به زير او هل دهيد و هنگام اينكار بدن او را بلند نكنيد.
3-دست راست مصدوم را خم كرده و كف دست او را زير گوش چپ او قرار دهيد بدين ترتيب مانع حركتهاي نا خواسته گردن ميشود.
4- پاي راست مصدوم را خم كرده و در جلوي پاي چپ قرار دهيد.اگر استخوان لگن شكسته باشد بايد در همين حالت پاهاي او را به هم ببنديد. اگر وسيله اي براي اينكار نداريد با بند كفش اين كار را انجام دهيد.
5-همانند عكس با دست راست از كتف او با دست ديگر از پشت او گرفته و كمي اورا به طرف خود بچرخوانيد ولي دقت كنيد كه وزن خود را روي مصدوم نيندازيد و پاهاي شما در تماس با مصدوم باشند.
6-سر مصدوم را با ملايمت به عقب هل دهيد تا بتواند راحت نفس بكشد
7-با ملايمت دست چپ مصدوم را از زير او بكشيد
و تا آمدن آمبولانس يا گروه امداد نبض و تنفس او را كنترل كنيد
خواباندن صاف مصدوم ميتواند خطرناك باشد زيرا ممكن است نتواند نفس بكشد.
اگر احتمال ميدهيد مصدوم شكستگيهاي حساسي مانند شكستگي گردن يا كمر دارد او را تكان ندهيد و او را به حالت Recovery Position نخوابانيد. اگر مصدوم بي هوش نيست از او بخواهيد انگشتان دست و پاي خود را تكان دهد و اگر بي هوش است به آرامي و ملايمت با گردن او را لمس كنيد بدين طريق ميتوان فهميد مصدوم دچار شكستگي گردن و يا مهره ها شده است يا نه.
هميشه به خاطر داشته باشيد مصدومي كه دچار اين نوع شكستگيها شده را هيچ گاه تكان ندهيد.

ادامه دارد...

منبع: http://www.bigglook.com 
نویسنده: Dr. Feridun Celikmen

قسمت دوم این مطلب رو در پست های بعدی تو وبلاگ قرار میدم.

موفق باشید...

لغتنامه کامل خودرو

سلام دوستان عزیز

برای اینکه مطالب وبلاگ زیاد یکنواخت نشه امروز دیگه در مورد مشخصات فنی ماشین ها پست نمیذارم.

مطلب امروز شامل توضیح تمامی اصطلاحات در مورد ماشین میشه...

A


4WD :
Four wheel drive. سيستم انتقال قدرت به 4 چرخ

16V :
16 valve , موتور 16 سوپاپ (مثلا در موتور 4 سيلندر براي هر سيلندر 4 سوپاپ در سر سيلندر باشد كه موتورهاي DOHC , SOHC نيز از اين دسته هستند)

1 DIN :
1,12 sae

1 KW :
1,34 ece

1 KW :
1,35 PSdin

ستون A :
ستون واقع در جلوی بدنه اتومبيل كه سقف روي اين ستون است و داخل آن عناصر ايمني غير فعال تعبيه شده اند.

ABAT-VENT :
شيشه جلوي اتومبيلهاي Speedster با ارتفاع کم و احتمالا با بر آمدگي باد شكن

ABAXIAL :
ساختمان خارج محور

ABC :
Active Body Control. سيستم هيدرو الكترونيكي مرسدس بنز كه جلوي خوابيدن بدنه اتومبيل به چپ و راست و جلو و عقب را ميگيرد. (در پيچها و هنگام ترمز اين سيستم كمك بسياري به پايداري اتومبيل دارد)

ABS :
Anti Blocker System. سيستم الكترونيكي كه توسط سنسورهایی قفل شدن چرخها را در هنگام ترمزهاي شديد و ترمز روي سطوح لغزنده از قبل پيش بيني كرده و با شل و سفت كردن ترمز ها در صدمهای ثانيه ( مثلا 60 بار در ثانیه) باعث ميشود چرخها قفل نکرده و حداكثر چسبندگي را داشته باشند و بدين ترتيب در سختترين شرايط نيزکنترل اتومبیل در دست راننده باشد.به کمک این سيستم حتی در ترمزهاي شدید و آنی اتومبیل قابلیت فرمان پذیری و توقف سریعتری دارد و امروزه بسياري از توليد كنندگان اتومبيل آنرا به صورت استاندارد روي محصولات خود ارائه ميدهند و بعضي نيز با درخواست مشتري آنرا روي اتومبيل نصب ميكنند.

AC :
air condition ايركانديش , كولر. شبيه به يخچال كار ميكند ,توسط يك كمپرسور ماده گازي تحت فشار قرار گرفته و با گرم شدن تبديل به مايع شده و سپس سرد ميشود. بعد از بخار شدن سريع خنك ميشود.براي به کار انداختن كمپرسور مصرف سوخت اتومبيل كمي افزايش ميابد.

ACC :
Adaptive Cruise Control سيستم كه فاصله و سرعت اتومبيل را با اتومبيلهاي ديگر تنظيم ميكند.اين سيستم مانع تاثير گذاري منفي وسايل نقليه سنگین بر ايمني جاده و ترافيك ميشود. DaimlerChrysler سيستم ديگري را پيشرفت داده كه حتی فاصله اتومبیل را با خطوط جاده تنظيم ميكند.

ACEA :
اتحاديه توليد كنندگان اتومبيل اروپا. بزرگترين كار اين اتحاديه تعيين يك استاندارد براي روغنهاي موتور و آسایش رانندگان در پمپ بنزينها بود.

ADB :
Automatische Differantial Bremse. نوع الكترونيكي ديفرانسيلهاي قفل دار

ADEZYON :
نيروئي كه باعث به هم چسبيدن مايعات و يا مواد به هم ميشود.

AERODINAMIK :
علم جريان هوا يا همان علم باد كه اهمیت زیادی در طراحی یک اتومبیل دارد. زیرا با مقاومت كمتر بدنه اتومبیل در برابر هوا مصرف بنزين نیز كاهش ميابد.بهترين مقدار مقاومت در برابر هوا براي اتومبيلهای سواری cw=0,26 ميباشد. آيروديناميك نامناسب اتومبيلهاي SUV میتواند تا 0.45 باشد.

AFS :
Active Fahrwerks Stabilierung. در اصل همان كار ABC را انجام ميدهد.اين سيستم در Citroen Xantia Activa مورد استفاده قرار گرفته است.

AIRBAG :
كيسه هوا. در برخوردها و تصادفات حداكثر محافظت و ايمني را براي سرنشينان تامين ميكند.
وقتي تصادف روي ميدهد با اعلام سنسورها كيسه هاي هوا باز شده و جلوي وارد آمدن ضربات ناشي از تصادف را به سرنشينان مي گيرند.

Air Filter :
فيلتر هوا. با عبور هواي ورودي به موتور از داخل اين فيلتر كه معمولا از جنس كاغذ مخصوصي ساخته شده جلوي ورود ذرات و گرد و خاك به موتور گرفته ميشود تا تحت اثر اين ذرات در موتور ساييدگي ايجاد نشود و همچنين حرارت هواي ورودي تنظيم ميشود و صداي مكش هوا نيز تا حد زيادي كاهش ميابد.

Air Flow Meter :
در داخل هواكش دريچه اي وجود دارد كه به نسبت شدت جريان هوا باز و بسته ميشود و ECU نيز متناسب با اين ميزان پاشش سوخت را مشخص ميكند.

AQUA PLANNING :
عبور اتومبيل از آب بطوري كه لاستيكها با زمين تماس نداشته باشند و آب از زير پروفيل لاستيك خارج نشده بلكه به اطراف پخش شود.

Acceleration :
شتاب. گاز دادن

Active Safety :
تمام اجزايي و تجهیزاتی كه به صورت همیشه فعال ايمني اتومبيل را بالا ميبرند. مانند ABS , ESP , لاستيكها , ترمزها , شكل آيروديناميك اتومبيل و ...

ALB :
Anti Lock Brakes. نوع ساده و اوليه سيستم ABS. سيستم ترمزي كه در هنگام كشيده شدن لاستيكها بر روي زمين با ريتم مشخصي ترمزها را گرفته و ول ميكند.

AMPERMETR :
ابزار اندازه گيري و نشان دهنده ميزان جريان ورودي و خروجي باطري.

Anti Freez :
ضد يخ. مايعي كه از 50% گليكول و 50% آب تشكيل شده.در هواي سرد آب داخل رادياتور يخ زده و به سيستم خنك كننده آسيب برساند.با اضافه كردن ضد يخ به آب رادياتور ميتوان از يخ زدگي جلوگيري كرد.درضمن مانع ايجاد زنگ و رسوب در داخل رادياتور و سيستم خنك كننده موتور مي شود.

بقیه این پست رو در ادامه مطلب ببینید...

.::مشخصات فنی خودرو::.فولکس واگن گل

سلام

از اینکه دیروز نتونستم آپ کنم معذرت می خوام. بدون هیچ مقدمه ای میریم سراغ مشخصات فنی فولکس واگن گل که در رقابت با پژو 206 زیاد موفق نبوده، البته به نظر من دلیل اصلیش قیمت بالای این ماشینه.

General		اطلاعات عمومی
Manufacturer	Volkswagen		کارخانه سازنده
Model	Gol		مدل
Powertrain Layout	Otto, Front transversal		وضعيت قرار گيری موتور
Base Price	Not Available		قيمت
Dimensions		ابعاد
Length	3883 mm		طول
Width	1630 mm		عرض
Height	1415 mm		ارتفاع
Engine		موتور
Configuration	4, In-line		وضعيت موتور  و  تعدادسيلندر ها
Valvetrain	8 OHC		وضعيت سوپاپها
Displacement	1781 cm3		حجم موتور
Power	73 kW (DIN) 5250 rpm		قدرت
Torque	152 Nm (rpm) 3000 rpm		کشتاور
Compression Ratio	10		نسبت تراکم
Transmission		گيربکس
Gear Type	5 Manual		نوع گيربکس
Top Speed	180 km/h		حداکثر سرعت
0 - 100 KM/h	11.3 s		شتاب 0 تا 100کيلومتر
EPA City / Highway	7.8/100km		مصرف سوخت در شهر / بزرگراه

راستی اگه کسی در مورد علت استقبال بیشتر خریداران از پژو 206 در برابر گل نظری داره در بخش نظرات اعلام کنه چون مطمئنم مثل نظراتی که بازدیدکنندگان وبلاگ در مورد سیناد داده بودن این بار هم به نتایج خوبی می رسیم.

ضمنا بعضی از دوستان (امیر، مجتبی و محمد) تو پست قبلی چند تا سوال پرسیده بودن که اگه تونستم هفته آینده به سوالاتشون جواب میدم.

موفق باشید...

.::مشخصات فنی خودرو::.پژو پارس (پرشیا)

سلام دوستان

اینم از پست دوم امروز که قولشو بهتون داده بودم.

General		اطلاعات عمومی
Manufacturer	Iran Khodro		کارخانه سازنده
Model	Pars		مدل
Powertrain Layout	Otto, Front transversal		وضعيت قرار گيری موتور
Base Price	Not Available		قيمت
Dimensions		ابعاد
Length	4500 mm		طول
Width	1700 mm		عرض
Height	1460 mm		ارتفاع
Engine		موتور
Configuration	4, In-line		وضعيت موتور  و  تعدادسيلندر ها
Valvetrain	16 DOHC		وضعيت سوپاپها
Displacement	1761 cm3		حجم موتور
Power	81 kW (DIN) 5500 rpm		قدرت
Torque	155 Nm (rpm) 4250 rpm		کشتاور
Compression Ratio	10.4		نسبت تراکم
Transmission		گيربکس
Gear Type	5 Manual		نوع گيربکس
Top Speed	195 km/h		حداکثر سرعت
0 -100 KM/h	11.9 S		شتاب 0 تا 100کيلومتر
EPA City / Highway	8.7/100km		مصرف سوخت در شهر / بزرگراه

منتظر مطالب بعدی باشید. چهارشنبه (پس فردا) با یکی دو تا پست خیلی جالب وبلاگ رو آپدیت می کنم.

موفق باشید...

.::مشخصات فنی خودرو::.پژو 405GLX

سلام

امروز تو وبلاگ 2 تا پست براتون میذارم. واسه پست اول اطلاعات فنی پژو 405GLX رو آماده کردم.

General		اطلاعات عمومی
Manufacturer	Peugeot		کارخانه سازنده
Model	405GLX		مدل
Powertrain Layout	Otto, Front transversal		وضعيت قرار گيری موتور
Base Price	Not Available		قيمت
Dimensions		ابعاد
Length	4408 mm		طول
Width	1694 mm		عرض
Height	1410 mm		ارتفاع
Engine		موتور
Configuration	4, In-line		وضعيت موتور  و  تعدادسيلندر ها
Valvetrain	8 SOHC		وضعيت سوپاپها
Displacement	1761 cm3		حجم موتور
Power	73 kW (DIN) 6000 rpm		قدرت
Torque	150 Nm (rpm) 3500 rpm		کشتاور
Compression Ratio	9.3		نسبت تراکم
Transmission		گيربکس
Gear Type	5 Manual		نوع گيربکس
Top Speed	180 km/h		حداکثر سرعت
0 - 100 KM/h	11.9 s		شتاب 0 تا100کيلومتر
EPA City / Highway	8.2/100km		مصرف سوخت در شهر / بزرگراه

تو مطلب بعدی که امروز آپ می کنم مشخصات فنی پژو پارس (پرشیا) بررسی میشه.